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    我國高速公路建設(shè)醞釀于20世紀(jì)70年代，起步于80年代，發(fā)展于90年代，騰飛于21世紀(jì)，起步時間較西方發(fā)達(dá)國家晚了近半個世紀(jì)，但起點高、發(fā)展速度快。 城鄉(xiāng)公路的發(fā)展也是飛之又快。到去年年底我們國家公路總里程已經(jīng)超過了370萬公里。
    目前，中國已經(jīng)全面進(jìn)入了高速鐵路、高速公路建設(shè)的高峰期，尤其是高鐵項目已經(jīng)在全國各地開展。我國的高速公路以驚人的速度發(fā)展著，帶來的是高鐵裝備成為制造業(yè)爭奪市場的新目標(biāo)。其中顎式破碎機(jī)是必不可少的。作為國內(nèi)專業(yè)的礦山設(shè)備破碎機(jī)制造廠商，鄭州豫弘重工經(jīng)過長期的技術(shù)積淀，研制了高質(zhì)量的顎式破碎機(jī)，在同行業(yè)中處于較高地位。為加快公路建設(shè)，發(fā)展國內(nèi)經(jīng)濟(jì)起到了快速推進(jìn)的作用。
　在國家大力投資道路建設(shè)的影響下，生產(chǎn)制造優(yōu)良的砂石料變成為了一門黃金產(chǎn)業(yè)。路基、橋梁建設(shè)需要大量的優(yōu)良砂石骨料供應(yīng)。豫弘重工作為國內(nèi)專業(yè)的破碎、制砂設(shè)備生廠商，有強(qiáng)大的專家團(tuán)隊，能夠給用戶提供最全面的砂石料生產(chǎn)投資規(guī)劃，隨時給客戶提供完善的售后服務(wù)。公司生產(chǎn)的系列顎式破碎機(jī)集三種破碎模式于一體，是國內(nèi)外建筑、礦山、冶金行業(yè)以及高速公路、鐵路、橋梁、水電、礦物粉磨領(lǐng)域及機(jī)制砂行業(yè)的核心設(shè)備。碎石設(shè)備生產(chǎn)線和砂石設(shè)備生產(chǎn)線是豫弘重工專家多年研制礦山機(jī)械設(shè)備智慧和正確決策的結(jié)晶，是一種具有國際先進(jìn)水平的高能低耗設(shè)備，其性能在各種礦石細(xì)破設(shè)備中起著不可替代的作用。
　豫弘重工新設(shè)計的深腔顎式破碎機(jī)以及篩分洗選等系列設(shè)備配套，專用于高速公路、高速鐵路、高層建筑、機(jī)場跑道、水電站、港口碼頭、市政工程等行業(yè)骨料生產(chǎn)的新型砂石破碎篩分生產(chǎn)工藝。另外為了解決道路崎嶇，高山而不便于設(shè)備移動安放等環(huán)境問題，豫弘重工研發(fā)打造了專用的破碎機(jī)設(shè)備，其生產(chǎn)能力可根據(jù)客戶的要求而打造，成品粒度和級配根據(jù)用戶需要而定，方便而不受地理位置的限制，從而能加快高速鐵路建設(shè)的進(jìn)城，快速推動國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。